动力电池作为电动汽车的关键部件和关键技术，其性能的发挥与电池一致性控制，电池监控和管理及整车匹配技术密切相关，其中电池的热管理对于电动车辆的可靠安全运行意义重大。

红外测温技术利用红外探测技术获取设备的红外辐射状态的热信息，然后转换成温度进行显示，作为一种新型的非接触式测量技术，在动力电池热管理系统中具有应用良好的应用前景。

解决方案及优势

客户需求：

电池箱出厂时，需进行充放电检测，根据温度异常筛选出故障产品。

一般电池温度达70℃～80℃左右就可能出现故障，温度超过55℃时进行报警。

解决方案：

方案1：正安装

这种方案，可执行性强，货架产品不需要另外定制，但需安装红外热像仪数量较多，成本高。

方案2：斜角度安装

这种方案经济，但对安装条件有要求，各个红外热像仪因为角度关系，存在测温一致性的问题，需要做温度校正，我司建议客户自己做校正。

方案3：滑轨安装

在工装架两边铺滑轨，热像仪沿着滑轨移动分别对各电池组块测温，滑轨每侧至少一个红外热像仪，这种方案要求时间10s左右才可完成全部温度数据采集。

优势

全天候实时监控电池，可直接“看”到温度变化

在红外热图上任意取点测量，单台产品覆盖区域的任意局部温度都可获取

可根据不同位置的取点，进行综合分析，判断依据更充分

超温报警，预防电池过热和自燃

适用机型

K23E8 在线式红外热成像测温仪采用 17μm 非制冷红外焦平面探测器、高性能红外镜头和信号处理电路，并嵌入图像处理算法，具备体积小、功耗低、启动快速、成像质量优异、测温准确等特点。

K23E8 在线式红外热成像测温仪的器件选型充分考虑高低温工作性能的要求，保证整机工作有优异的环境适应性能。

功能特性

1. 具备较强的穿透烟雾性能，可在较宽的环境温度范围使用；
2. 采用高帧频设计，可以观测快速移动的目标；
3. 采用自研测温校正算法，实现准确温度测量；
4. 输出全码流无损 16Bit 温度数据，提供客户端软件及 SDK 开发包，便于客户进行二次开发和系统集成，充分对被测目标进行个性化温度分析。

应用领域

电力电网 石油石化 轨道交通 电路检测

科学研究 安防监控 机器视觉 定制开发